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    优步（中国）突然袭击?    势必造成政策风险?    带来出租车市场不稳定。

    后果莫测。

    关煌沉吟一下，大脑急速运转。

    夏柒昔继续说道：“之前计算过?    低价专车只有大到一定程度?    才能赚钱，否则越补贴越亏损。”

    uber本来就是做专车起家的?    如果再加上价格优势，只需半个月?    就足以让打的超人专车溃不成军。

    这次可谓是生死存亡。

    跟着降价?    违背对监管层的承诺，可能招致打压。

    不补贴，就把市场拱手让人，从而让庞大的出行帝国出现一个缺口。

    怪不得夏柒昔这么着急呢?    这种事必须关煌拍板。

    其他人没这个资格。

    关煌很快下定决心?    “咱们跟上。”

    “跟上？”

    “对。”

    夏柒昔见关煌拿定注意，也就不再说什么。

    这个时候做决断，不用想太多，也不能想太多。

    而且这种事，无所谓正确与否。

    本身就是一种权衡。

    利弊得失?    做过了才知道。

    有句话说得好，错误而快速的选择也比不做选择强。

    “那我们用不用隔离一下用户？”

    如果打低价?    出租车用户肯定跑到专车里。

    除了加剧亏损，没有任何收益。

    关煌摇头?    “不用，这种事情?    根本拦不住?    干脆就不拦了?    先等量上来了再说。”

    萝卜快了不洗泥，高速跑马圈地，自然会埋下各种隐患。

    街边黑车、几万块的低端车可能蜂拥而入，各种有前科的司机也会浑水摸鱼。

    但是，没有办法。

    和uber的竞争不过是刚刚开始。

    超人还必须同时与国内一些垂直领域的竞争对手展开厮杀。

    自4月25日开始，超人出行推出了巴士业务、代驾业务、企业出行服务、顺风车服务2.0版、快车服务3.0版……

    顺风车用了一个月，代驾用三个月就血洗垂直领域，成为细分市场第一。

    这就是巨头的力量。

    尽管v代驾百般抵抗，仍旧阻止不了超人的入侵。

    但是，各种战争仍在继续。
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